太陽能光伏發電已成為新能源發電的熱點和關鍵領域。太陽能作為一種清潔環保的可再生能源,改變了人類能源結構的方式。2008年全球金融危機慘淡運行后,隨著全球經濟的逐步升溫,加上各國政府大力推動太陽能政策的拉動作用,光伏產業呈現出強勁的復蘇態勢。與此相伴的是太陽能電池板物流運輸包裝的發展與研究。在物流運輸包裝設計研究中,只有充分考慮和分析人、機、環系統的因素以及人、機、環系統之間的關系,才能設計出成本、質量和功能相結合的合適的產品物流運輸包裝。
運輸與流通環境分析
對于不同規格的電池,由于客戶的要求和容器容量的限制,太陽能電池板的包裝和組裝數量是不同的。一個包裝單元的產品數量可以是1、2、3、5、15、28件等,根據不同的裝配要求設計不同的包裝方案,以滿足保護、搬運和運輸的要求。同時,應考慮包裝的合理性,避免包裝過度或包裝不足。2.1保護
包裝必須保護包裝的整個過程,從出廠,通過運輸,儲存,裝卸,最終到用戶的手。太陽能電池板可以在惡劣的室外環境中正常工作。具有較強的抗外力能力和較高的脆性。選擇防震包裝時,可采用高剛度材料,使包裝具有緩沖能力和防震能力。從客戶對包裝和產品特性的要求來看,太陽能電池板從流通環境到達客戶時,不會出現商業破損,這不影響產品的功能,只影響產品的外觀。也就是說,應設計合理的結構,防止產品與包裝箱之間的摩擦和碰撞。
在裝卸作業中,裝卸機械的拋擲、堆垛倒塌、起重和落下、突然啟動和過度急劇提升,都會對商品包裝件造成跌落沖擊損壞[3]。同樣,在運輸過程中,不可預測的外部環境也會對產品造成很大的損害。例如,運輸車輛的啟動和速度變化對貨物的影響,惡劣的路況、軌道接頭、發動機振動等對貨物的影響,因為整個電池板的質量為400-800kg,
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